Toàn cảnh “thần tốc” nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất, Nội Bài
Các nhà thầu đã phải sử dụng tất cả các giải pháp để "thần tốc" thi công hoàn thành đường băng Tân Sơn Nhất, Nội Bài.
Chiều 10/1, Bộ GTVT tổ chức khánh thành, đưa vào khai thác đường cất hạ cánh 25R tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Trước đó, đường cất hạ cánh 1B tại sân bay Nội Bài cũng đã đưa vào khai thác từ ngày 6/1.
Dự án nâng cấp cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất, Nội Bài được chính thức khởi công từ ngày 29/6.
Với chiều dài hơn 3km, rộng 45m, đơn vị thi công phải cào bóc toàn bộ lớp bê tông nhựa dày hơn 30cm để thảm lại toàn bộ bằng bê tông xi măng. Cùng với đó là cải tạo các đường lăn, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, các thiết bị đảm bảo an toàn bay.
Ông Trương Hòa Bình, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ kiểm tra dự án nâng cấp đường băng Tân Sơn Nhất
Một khối lượng công việc rất lớn, thi công trong điều kiện dịch bệnh, thời tiết khắc nghiệt, vừa thi công vừa phải đảm bảo an toàn khai thác bay của đường băng bên cạnh, nhưng đích đến phải đưa vào khai thác các đường băng trước Tết 2021.
Chủ đầu tư, đơn vị quản lý dự án, các nhà thầu đã phải phối hợp nhau rất chặt chẽ để tổ chức thực hiện dự án. Lãnh đạo Chính phủ, Bộ GTVT liên tục kiểm tra, họp kiểm điểm tiến độ tại công trường.
Các nhà thầu đã tổ chức thi công ngày đêm, huy động những máy móc, thiết bị tối tân nhất. Trên công trường lúc cao điểm có hơn 500 cán bộ kỹ sư, công nhân trực tiếp làm việc 3 ca liên tục.
Đến nay, toàn bộ 2 dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác, kịp thời phục vụ người dân đi lại dịp cao điểm Tết cuối năm.
Cùng nhìn lại quá trình thi công “thần tốc” 2 dự án đặc biệt quan trọng của ngành Giao thông trong năm 2020:
Dự án nâng cấp, cải tạo đường cất hạ cánh sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài được phát lệnh khởi công ngày 29/6. Chỉ một tuần sau, hàng trăm thiết bị được huy động đến công trường và cào bóc xong toàn bộ lớp bê tông nhựa của đường băng. Dự án được triển khai theo lệnh "khẩn cấp" của Chính phủ, vì vậy các nhà thầu cũng vào cuộc "thần tốc"
Một hàng rào thép được lập nên để phân cách 2 đường băng 25R và 25L, đảm bảo việc thi công đường băng bên này không ảnh hưởng đến hoạt động khai thác của đường băng bên cạnh
Thời tiết miền Nam rất khắc nghiệt, nắng nóng, thi công giữa đường băng các công nhân gần như cả ngày phơi mình giữa nắng nóng
Công nhân đang thi công
Việc thi công được tổ chức 3 ca liên tục, xuyên đêm
Những thiết bị hiện đại nhất được huy động đến làm dự án này
Xe tẩy vệt cao su trên đường băng hiện đại bậc nhất hiện nay, trị giá hơn 25 tỷ vừa được Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) đầu tư
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cùng Thứ trưởng Nguyễn Anh Tuấn đã nhiều lần kiểm tra, tổ chức họp tại công trường hai dự án để kiểm điểm tiến độ hàng tuần, hàng tháng
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình cũng đích thân kiểm tra tiến độ dự án đường băng Tân Sơn Nhất
Đến nay đường băng 1B Nội Bài đã hoàn thành đưa vào khai thác. Đường băng 25R Tân Sơn Nhất cũng đã hoàn thành, đưa vào khai thác trong ngày 10/1
Sau bước 1 nâng cấp, cải tạo 2 đường băng, các nhà thầu tiếp tục thực hiện Bước 2 là nâng cấp, sửa chữa các đường băng để đảm bảo khai thác đồng bộ
Hà Nội sẽ có thêm một sân bay công suất 50 triệu khách
(VOVTV) - Cục Hàng không Việt Nam cho biết, Cảng Hàng không số 2 Vùng Thủ đô sẽ có công suất 50 triệu khách/năm, dự kiến khai thác sau năm 2040.
Hối hả trên công trường dự án "siêu sân bay" quốc tế Long Thành
Những ngày đầu tháng 12/2020, trên công trường Khu tái định cư Lộc An- Bình Sơn (một hạng mục trọng yếu của tổng dự án sân bay quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai) không khí lao động rộn ràng, hối hả.
TPHCM: Đề xuất nghiên cứu xây cầu bộ hành ở sân bay Tân Sơn Nhất
(VOVTV) - Sở Giao thông vận tải TPHCM vừa có văn bản gửi Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và các đơn vị có liên quan về việc tăng cường công tác phối hợp đảm bảo trật tự an toàn giao thông khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Tin nổi bật
Tin Video
