Xe container bị tàu hỏa đâm gãy đôi
Thấy rào chắn không đóng, tài xế container cho xe qua bị tàu hỏa tông vào khiến xe gãy đôi, lái xe bị thương nặng.
Thấy rào chắn không đóng, tài xế container cho xe qua bị tàu hỏa tông vào khiến xe gãy đôi, lái xe bị thương nặng.
Lúc 5h ngày 5/11, khi chạy xe tới điểm giao đường Lý Thường Kiệt với đường sắt ở phường Dĩ An, TP Dĩ An, thấy chốt không đóng, tài xế container Lê Huy Chung (37 tuổi) cho xe chạy qua bị tàu SH3, chạy từ hướng Hà Nội vào TP HCM, do anh Trần Yên Bằng (27 tuổi) điều khiển tông vào.
Container bị tàu hoả tông gãy đôi, sáng 5/11.
Cú va chạm mạnh khiến container bay xa chừng 20 m, gãy đôi. Tài xế Chung bị thương nặng, mắc kẹt trong cabin, người dân phải phá cửa đưa ra ngoài. Đầu tàu cũng hư hỏng.
Vụ tai nạn buộc 4 tàu SE21, SE1 và SE3 chiều từ Hà Nội vào Sài Gòn chậm chuyến phải nằm ở ga Hố Nai (Đồng Nai). Một tàu khác là SE8 từ ga Sài Gòn ra Hà Nội phải nằm chờ ở ga Sóng Thần chờ giải quyết. Những tàu này bị chậm khoảng 2 giờ, hiện đường sắt đã thông thoáng trở lại.
Vị trí (chấm đỏ) nơi xảy ra vụ tàu hỏa đâm container. Ảnh: Google maps.
Một cán bộ ngành đường sắt cho hay theo quy trình, đoàn tàu trước khi đến đường ngang có trạm gác, trực ban tại ga sẽ gọi điện thông báo giờ tàu chạy qua, để các bộ phận gác chắn đón, mở và đóng đường ngang.
Trong khi đó, theo người dân, thời điểm xảy ra tai nạn, gác chắn đã không được kéo ra. Hiện, cơ quan chức năng trích xuất camera kiểm tra quy trình ở gác chắn, điều tra sự việc.
Mới đây hôm 29/9, tại nút giao Tây Mỗ với đường sắt quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) xảy ra tai nạn tàu hỏa chở hàng tông trúng ôtô 45 chỗ đưa đón học sinh khiến 6 em bị thương.
Xe container đâm nhiều ô tô và xe máy dừng đèn đỏ
Đang lưu thông trên quốc lộ 1K hướng từ thành phố Hồ Chí Minh về tỉnh Đồng Nai, xe container bất ngờ đâm liên tiếp vào nhiều ô tô và xe máy đang dừng đèn đỏ, khiến 2 người bị thương phải đưa đi cấp cứu.
Cần xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (Nghị định 100/2019/NĐ-CP) của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2020 đã góp phần nâng cao ý thức "Đã uống rượu, bia không lái xe" của người tham gia giao thông, nhất là trong thời gian đầu thực hiện. Thế nhưng, đến nay, tình trạng người sử dụng rượu, bia vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông tái diễn ở nhiều nơi. Để bảo đảm an toàn giao thông, các cơ quan chức
Kiến nghị tăng phí BOT
VARSI kiến nghị Chính phủ cho các dự án BOT điều chỉnh tăng phí BOT theo lộ trình do đang gặp nhiều khó khăn.
Tin nổi bật
Tin Video
