Từ ngày 1/4, trạm BOT Xa lộ Hà Nội áp dụng mức giá dịch vụ mới

Bà Nguyễn Mai Bảo Trâm, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết, Quyết định 922/QĐ-UBND của UBND Thành phố chia làm 2 giai đoạn; trong đó, năm 2021 (từ 1/4/2021 đến 31/3/2022) áp dụng mức giảm 10% so với đề án được phê duyệt do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Đến ngày 1/4 sắp tới, trạm sẽ áp dụng theo mức thu trong đề án. 

Theo đó, mức giá mới tại trạm BOT Xa lộ Hà Nội sẽ được áp dụng từ 0h ngày 1/4 đến hết ngày 31/12/2022 (áp dụng giảm thuế suất thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống 8%). So với hiện tại, mức thu từ ngày 1/4 sẽ tăng từ 3.000 – 15.000 đồng/vé đối với vé lượt.

Cụ thể, xe chở khách dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng là 27.000 đồng/lượt; xe chở khách từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi, xe có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn là 41.000 đồng/lượt. Xe chở khách từ 31 ghế ngồi trở lên, xe có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn là 54.000 đồng/lượt; xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20ft là 108.000 đồng/ lượt; xe có tải trọng trên 18 tấn, xe chở hàng bằng container 40ft là 152.000 đồng/lượt.

Đối với vé tháng, mức giá áp dụng từ 810.000 đồng/tháng đến 4.560.000 đồng/tháng cho các loại phương tiện. Trong khi vé quý có mức thu từ 2.187.000 đồng đến 12.312.000 đồng/quý tùy theo phương tiện.

Theo Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Xa lộ Hà Nội, năm 2021 là năm đầu tiên đưa vào khai thác hoàn vốn cho dự án nên chưa có số liệu lưu lượng năm trước để so sánh. Tuy nhiên, so với lưu lượng doanh nghiệp khảo sát đầu năm 2020 để lập phương án giá thu phí thì lưu lượng năm 2021 giảm 31% so với năm 2020. Ngoài ra, so với doanh thu xây dựng trong hồ sơ phương án giá thì doanh thu thực tế năm 2021 giảm 60%, doanh thu bình quân ngày thực tế năm 2021 giảm 27%.

Nguyên nhân doanh thu giảm là do trong hồ sơ phương án giá xây dựng doanh thu trọn 1 năm, còn thực tế năm 2021 chỉ thu 201 ngày/365 ngày do ảnh hưởng của dịch COVID-19. Bên cạnh đó, khi trạm thu phí Xa lộ Hà Nội bắt đầu đưa vào khai thác hoàn vốn cho dự án thì có rất nhiều phương tiện chọn tuyến đường khác để lưu thông; một số phương tiện lưu thông qua các đường ngay trong khu vực gần trạm thu phí để tránh trạm.

Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội được lập để hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1, đoạn từ ngã ba trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn. Hiện nay, trạm triển khai 8 làn thu phí tự động (mỗi bên 4 làn) trong tổng số 16 làn xe tại trạm và nhà đầu tư đang trình thủ tục để tăng số làn thu phí tự động lên 100%.