Trung Quốc tìm thấy hộp đen thứ hai của chiếc máy bay rơi

Hộp đen được tìm thấy ở độ sâu 1,5m so với mặt đất, cách điểm rơi chính của máy bay 40m. Hộp đen sẽ được gửi về Bắc Kinh để giải mã trong chiều nay. Chiếc hộp đen thứ nhất đã được tìm thấy hôm thứ Tư. Dữ liệu hiện đang được tải về và phân tích.

Trước đó, tối 26/3, Trung Quốc xác nhận toàn bộ 132 người trên chiếc máy bay này đều thiệt mạng.

Vụ tai nạn thảm khốc xảy ra ngày 21/3 khi máy bay Boeing 737-800 số hiệu 5735 của hãng hàng không China Eastern Airlines, khởi hành từ thành phố Côn Minh (thủ phủ tỉnh Vân Nam) đến thành phố Quảng Châu (thủ phủ tỉnh Quảng Đông), đã mất liên lạc khi bay qua thành phố Ngô Châu. Máy bay sau đó được xác định đã đâm xuống vùng núi. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, trên máy bay có 132 người, bao gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn.

Tới ngày 26/3, Trung Quốc đã điều hơn 200 xe các loại, 5 máy bay trực thăng, 10.727 nhân viên cứu hộ khẩn cấp, cứu hỏa, quân đội và cả những người chuyên đi rừng tới địa điểm máy bay rơi để tham gia công tác tìm kiếm và đã tìm thấy tổng cộng 24.047 mảnh máy bay vỡ. Một cơ sở lưu chứa tạm thời đã được dựng lên để phân loại và phân tích các mảnh vỡ này.

Tới chiều 26/3, phạm vi tìm kiếm đã mở rộng tới 240.000 mét vuông.

Liên quan tới vụ rơi máy bay này, Giám đốc Cơ quan Hàng không dân dụng Mỹ (FAA) Steve Dickson tin tưởng các điều tra viên và chuyên gia sẽ tìm ra nguyên nhân.

Ông khẳng định các máy bay 737 NG, trong đó có dòng 737-800, là một trong những máy bay an toàn nhất từng được sản xuất để khai thác bay thương mại.

Theo ông, dựa trên những dữ liệu hiện có, máy bay Boeing 737-800 nói trên hoàn toàn đủ khả năng thực hiện chuyến bay, do vậy phải đi tìm các dữ kiện để hiểu rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn thảm khốc trên.

Trước đó, ngày 23/3, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Pete Buttigieg cho biết giới chức Trung Quốc đã mời Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) tham gia cuộc điều tra về nguyên nhân rơi máy bay trên.

Tuy nhiên, sau đó, NTSB cho biết vẫn chưa quyết định có điều các điều tra viên tới Trung Quốc hay không vì những khó khăn trong việc xin thị thực và lo ngại các yêu cầu cách ly kiểm dịch ngặt nghèo của Bắc Kinh.

NTSB cũng cho biết sẽ hỗ trợ Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc thực hiện cuộc điều tra với các tư vấn viên kỹ thuật từ FAA, Boeing và nhà sản xuất động cơ CFM.

Một video dựng lại về vụ rơi máy bay trên cơ sở dữ liệu từ FlightRadar24 cho thấy, lúc 2:20 p.m. chiếc máy bay đang ở độ cao 29,100 feet thì bắt đầu lao xuống với tốc độ lên tới 560km/giờ.

Sau 20 giây, tốc độ lao xuống chậm lại và trong 45 giây tiếp theo, máy bay bắt đầu chững lại ở độ cao khoảng 2.263m,so với mặt đất và cuối cùng bắt đầu lại bay lên.

Tuy nhiên, khoảng 15 giây sau đó, ở độ cao 2.621m, máy bay chúc xuống lần thứ 2 và không thể bay lên được nữa, nó đâm xuống đất sau khoảng 30 giây.

Toàn bộ 132 người trên chiếc máy bay này đều thiệt mạng./.