Những cây cầu trăm tỷ “xây mãi chưa xong” tại TP HCM
Nhiều cây cầu trên những tuyến đường huyết mạch tại TP. HCM khởi công đã lâu nhưng rơi vào cảnh “xây mãi chưa xong”, làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nhiều cây cầu tại TPHCM được khởi công xây dựng đã lâu với tổng vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng nhưng hiện nay đang rơi vào tình trạng "xây mãi chưa xong".
Theo ghi nhận, nhiều dự án giao thông trọng điểm tại TP HCM được khởi công đã lâu nhưng kéo dài đến nay chưa xong, điển hình là cầu Bưng (nối quận Tân Phú - Bình Tân), cầu Nam Lý (quận 9), cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè)…
Công trình xây dựng cầu Bưng nằm trên đường Lê Trọng Tấn được khởi công vào tháng 7/2017. Tổng mức đầu tư dự án hơn 514 tỷ đồng.
Công trình xây dựng cầu Bưng nằm trên đường Lê Trọng Tấn được khởi công vào tháng 7/2017, kế hoạch hoàn thành 20 tháng, tổng mức đầu tư dự án hơn 514 tỷ đồng. Đây là dự án nằm ở đường huyết mạch, được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho phía Tây của thành phố.
Sau hơn 3 năm triển khai công trình vẫn chưa xong vì vướng mắc bàn giao mặt bằng.
Sau hơn 3 năm triển khai công trình vẫn chưa xong vì vướng mắc bàn giao mặt bằng. Phía quận Bình Tân đã hoàn tất nên đơn vị thi công hoàn thiện một số hạng mục phần dầm cầu, đường dẫn và mố cầu.
Mặt bằng phía quận Tân Phú hiện vẫn chưa được bàn giao nên công tác thi công chỉ ở mức cầm chừng.
Việc rào chắn xung quanh khiến đường Lê Trọng Tấn bị thắt cổ chai, dẫn đến tình trạng thường xuyên ùn tắc giao thông.
Mặt bằng phía quận Tân Phú hiện vẫn chưa được bàn giao nên công tác thi công chỉ ở mức cầm chừng.
Những chiếc cầu rơi vào cảnh "xây mãi chưa xong"
Kế hoạch hoàn thành 20 tháng nhưng đến nay công trình này vẫn ngổn ngang.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư các công trình giao thông thành phố, hiện Sở Tài nguyên và Môi trường đã trình UBND TP họp về công tác đền bù, giải phóng mặt bằng. Sau khi có mặt bằng, đơn vị thi công sẽ đẩy nhanh tiến độ để thông xe trước Tết Nguyên đán 2021.
Cầu Nam Lý nằm trên đường Đỗ Xuân Hợp (quận 9).
Tương tự, dự án cầu Nam Lý nằm trên đường Đỗ Xuân Hợp (quận 9), đây là cây cầu huyết mạch đi qua cảng Phú Hữu, đường vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, có tổng mức đầu tư hơn 857 tỷ đồng. Sau gần 4 năm khởi công xây dựng, khối lượng công trình xây lắp đã thực hiện đạt khoảng 39%, sau đó đã phải tạm dừng thi công nhiều năm nay do vướng mặt bằng.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 857 tỷ đồng, sau gần 4 năm khởi công, dự án phải tạm dừng nhiều năm nay do vướng mặt bằng.
Ghi nhận tại hiện trường, xung quanh công trình được rào chắn bằng những tấm tôn, nhiều hạng mục đang xuống cấp, cỏ dại mọc um tùm, phần sắt thép của công trình đang thi công dang dở đang bị hoen rỉ.
Dự án cầu Long Kiểng mới, bắc qua sông Phước Kiểng (huyện Nhà Bè) "đắp chiếu" nhiều năm nay. Dự án được UBND TP phê duyệt đầu tư từ tháng 5/2001 với tổng số vốn gần 600 tỷ đồng.
Điển hình cho những cây cầu “xây mãi chưa xong” phải kể đến là dự án cầu Long Kiểng mới, bắc qua sông Phước Kiểng (huyện Nhà Bè) thay thế cầu sắt cũ nhỏ hẹp đã xuống cấp trầm trọng. Dự án được UBND TP phê duyệt đầu tư từ tháng 5/2001 với vốn đầu tư gần 600 tỷ đồng. Chủ đầu tư là Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 (nay thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP).
Nhiều năm qua người dân phải lưu thông qua cây cầu sắt xuống cấp, trong khi cầu Phước Kiểng mới "xây mãi chưa xong".
Sau khi thi công nửa chừng, dự án buộc phải tạm dừng do vướng giải phóng mặt bằng. Đã gần 20 năm trôi qua công trình này vẫn chưa thể khởi động lại, ảnh hưởng rất lớn đến đời sống và việc đi lại của người dân.
Bà Nguyễn Thị Nguyệt (có nhà nằm trong diện giải tỏa) cho biết: “Tôi sống ở đây gần 20 năm, nhà có 80m2, khi làm cầu sẽ bị giải tỏa trắng. Việc đền bù nếu thỏa thuận giá cả với người dân hợp lý thì tôi đồng ý đi nhưng đến nay chúng tôi vẫn chưa thấy ai nói gì về việc này. Trước đó, chính quyền địa phương đã lấy hồ sơ thông báo việc thu đất để phục vụ dự án nhưng việc đền bù và khi nào rời đi thì chưa thấy thông báo”.
Sau khi thi công nửa chừng, dự án buộc phải tạm dừng do vướng giải phóng mặt bằng. Đã gần 20 năm trôi qua công trình này vẫn chưa thể khởi động lại.
Ban điều hành dự án Đường bộ 4 (thuộc Ban Quản lý Đầu tư các công trình giao thông TP) xác định công xây dựng được khoảng 50% khối lượng, tuy nhiên dự án buộc phải tạm dừng do vướng giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, UBND huyện Nhà Bè sẽ bồi thường giải phóng mặt bằng, bàn giao cho chủ đầu tư vào khoảng quý 4/2021.
Xe container đâm nhiều ô tô và xe máy dừng đèn đỏ
Đang lưu thông trên quốc lộ 1K hướng từ thành phố Hồ Chí Minh về tỉnh Đồng Nai, xe container bất ngờ đâm liên tiếp vào nhiều ô tô và xe máy đang dừng đèn đỏ, khiến 2 người bị thương phải đưa đi cấp cứu.
Cần xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn
Nghị định số 100/2019/NĐ-CP (Nghị định 100/2019/NĐ-CP) của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2020 đã góp phần nâng cao ý thức "Đã uống rượu, bia không lái xe" của người tham gia giao thông, nhất là trong thời gian đầu thực hiện. Thế nhưng, đến nay, tình trạng người sử dụng rượu, bia vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông tái diễn ở nhiều nơi. Để bảo đảm an toàn giao thông, các cơ quan chức
Tuyến Metro số 3 (đoạn Nhổn-Ga Hà Nội) sẽ chạy thử phần đường sắt trên cao vào đầu năm 2021
Chiều 28/10, tại Hà Nội, Đại sứ quán Pháp tại Việt Nam họp báo giới thiệu dự án tuyến Metro số 3 của Hà Nội (đoạn Nhổn-Ga Hà Nội). Theo đó, phần đường sắt trên cao của tuyến này sẽ chạy thử vào đầu năm tới.
Tin nổi bật
Tin Video
