Nhức nhối tình trạng xe khách bỏ bến ra ngoài chạy dù

Do ảnh hưởng của dịch bệnh và giá xăng dầu thời gian qua, lượng khách tại nhiều tuyến xe giảm hơn 1 nửa so với trước đây, cùng với đó tình trạng xe ghép, xe tiện chuyến, xe limosine hợp đồng “nở rộ” thời gian qua… Đây được cho là những lý do nhiều xe bỏ bến ra ngoài chạy dù, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, ảnh hưởng đến vận tải khách liên tỉnh.

Do ảnh hưởng của dịch bệnh và giá xăng dầu thời gian qua, lượng khách tại nhiều tuyến xe giảm hơn 1 nửa so với trước đây, cùng với đó tình trạng xe ghép, xe tiện chuyến, xe limosine hợp đồng “nở rộ” thời gian qua… Đây được cho là những lý do nhiều xe bỏ bến ra ngoài chạy dù, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, ảnh hưởng đến vận tải khách liên tỉnh.

Từ đầu năm đến nay, tại bến xe Nước Ngầm (Hà Nội) đã có hơn 200 "lốt xe" bị doanh nghiệp vận tải bỏ không khai thác. Tình trạng này cũng diễn ra khá phổ biến với các bến xe ở Hà Nội. Đơn cử như bến xe Mỹ Đình trong 6 tháng đầu năm cũng có đến 200 xe bỏ hoạt động trong bến. Bến xe Giáp Bát, Gia Lâm cũng trong tình trạng tương tự.

Số xe bỏ bến, ra ngoài chạy dù hiện chiếm khoảng 20%. Số xe này vẫn vận chuyển hành khách nhưng không đăng ký kinh doanh, không có bến bãi nên đón trả khách bất kỳ nơi đâu trên đường, hoạt động như xe dù, dừng đỗ đón trả khách dọc đường hoặc tại các văn phòng đại diện bất chấp quy định cấm đón trả khách tại đây.

Hiện, các doanh nghiệp vận tải được phép lập văn phòng đại diện. Tuy nhiên các lực lượng chức năng như Thanh tra giao thông, Cảnh sát giao thông và Cảnh sát trật tự cần phối hợp xử lý nghiêm những sai phạm trong hoạt động của những văn phòng này. Một khi xe khách vẫn có thể tự do đón khách tại văn phòng, ngoài đường thì câu chuyện xe khách bỏ bến ra ngoài chạy dù vẫn còn tái diễn.