Metro 2 TP.HCM bắt đầu thi công ngoài công trường

Việc khởi công xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật là tiền đề chuẩn bị mặt bằng sạch cả trên mặt đất và ngầm để chuẩn bị khởi công Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM (Bến Thành – Tham Lương) vào đầu năm 2025.

Đại diện các nhà thầu thi công cũng cho biết sẽ huy động toàn bộ nhân lực, máy móc tiên tiến nhất và cam kết hoàn thành đúng tiến độ đề ra.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đánh giá, tuyến metro số 2 có vai trò rất quan trọng và việc chính thức khởi công xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật là sự kiện đánh dấu bước đầu tiên thi công ngoài công trường metro số 2.

Ông Bùi Xuân Cường đề nghị nhà thầu thi công đảm bảo an toàn, không gây ùn tắc giao thông, không gián đoạn cung ứng hạ tầng dọc tuyến, nhất là điện nước; tiết kiệm, tránh lãng phí; Đề nghị các quận đồng hành hỗ trợ chủ đầu tư, tập trung giải quyết dứt điểm để đảm bảo bàn giao mặt bằng.

Theo ông Bùi Xuân Cường, khi Quốc hội thông qua Nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 54, trong đó có nhiều nội dung mới như: Phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) góp phần chỉnh trang đô thị, phát huy hiệu quả tối đa của dự án và nguồn lực đất đai… Đây là một hình mẫu cho các dự án đường sắt đô thị triển khai trong thời gian sắp tới và TP.HCM là địa phương đầu tiên tiên phong thực hiện. Ngoài ra, Metro 2 cũng sẽ áp dụng mô hình hình BIM (mô hình thông tin công trình) để theo dõi phát hiện sớm các vấn đề nhằm đề xuất các giải pháp khắc phục.

Lễ khởi công là thông điệp mà TP gửi đến các nhà tài trợ, mong tiếp tục đồng hành trong hoàn thành triển khai dự án, dù còn nhiều thách thức phía trước. Đặc biệt, TP sẽ rút kinh nghiệm từ các dự án trước, TP.HCM sẽ làm tốt công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo bàn giao 100% mặt bằng sạch để thi công.

Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường nhấn mạnh: "Rút kinh nghiệm từ tuyến Metro 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và các dự án hạ tầng giao thông đô thị trong thời gian qua, chúng ta sẽ tập trung nỗ lực giải phóng mặt bằng sạch, hạ tầng sạch 100% trước khi triển khai các dự án chính; đặc biệt là các dự án ODA có yêu cầu khắt khe trong quản lý hợp đồng về việc liên quan, tránh hạn chế khiếu nại, khiếu kiện phát sinh khi chúng ta không đủ điều kiện về mặt bằng, dẫn đến các gói thầu chính phải chờ".

Dự án Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP.HCM, tuyến Bến Thành - Tham Lương là một trong các dự án trọng điểm của Thành phố, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thời gian hoàn thành dự án đến năm 2030 có tổng chiều dài hơn 11 km; đoạn đi ngầm dài khoảng 9,1 km; đoạn trên cao, chuyển tiếp và đường dẫn depot dài khoảng 1,95 km với 9 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương. Hiện nay, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đạt gần 87%, vướng mắc chính là các trường hợp tại Quận 3 với 66 trường hợp liên quan đến đơn giá bồi thường.