Hậu Giang: Bến phà dừng hoạt động, hàng trăm công nhân “tắc” đường đi

Đã 3 ngày qua người dân bên bờ sông Hậu, thuộc huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long găp nhiều khó khăn, nhất là thương lái vận chuyển trái cây, công nhân đi làm việc ở Khu công nghiệp Sông Hậu vì không có phương tiện sang sông khi bến đò khách nơi đây dừng hoạt động. Để sang được bên kia bờ phía tỉnh Hậu Giang, nhiều người đã phải thuê ghe nhỏ vượt sông Hậu giữa mùa mưa bão vô cùng nguy hiểm, số còn lại phải đi đường vòng gần 40km. 

Chị Nguyễn Thị Tố Quyên ở xã Phú Thành, huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long, là công nhân ở Khu công nghiệp Sông Hậu cho biết, chị làm ở công ty Minh Phú, phà không chạy nên chị không đi làm được. "Công nhân chúng em chỉ nhờ chiếc phà này để đi thôi hà, hổng có phà này tụi em đâu đi làm được đâu. Đường khác thì phải xuống phà Trà Ôn, mắc bọc qua cầu Cần Thơ rồi xuống Hậu Giang xa lắm, ví dụ em có xe honđa còn đỡ, khổ là khổ mấy chị đi xe đạp,” chị Quyên nói.  

Theo tìm hiểu của PV, đoạn sông Hậu thuộc Khu công nghiệp Sông Hậu có 2 bến đò đưa khách sang sông cách nhau khoảng 800 mét. Cách nay vài tháng, bến của bà Nguyễn Thị Ao đã hết phép và dừng hoạt động đến nay. Chính vì vậy những ngày qua, khi bến đò duy nhất còn lại của bà Phạm Thị Chí Linh hết phép tiếp tục bị ngành chức năng cho dừng hoạt động, người dân, nhất là hơn 300 công nhân từ huyện Trà Ôn, tỉnh Vĩnh Long sang làm việc tại Khu công nghiệp Sông Hậu gặp nhiều khó khăn do “tắc” đường đi. 

Bà Đinh Thị Phượng Liên, hiện đang quản lý bến đò của của bà Phạm Thị Chí Linh cho biết, "Khi được mấy anh báo hết phép thì có đi đăng ký lại, đem giấy cũ xuống dưới ngỡ đăng ký được nhưng mấy ảnh nói phải cần có chủ phà mới đăng ký được. Tôi mới về gọi cho con Linh (bà Phạm Chí Linh - PV) nhưng con Linh đang ở Bình Chánh, thành phố Hồ Chí Minh thành ra không về được do đang trong khu phong tỏa. Mấy anh nói phải có con Linh về mới làm được, cho nên mấy anh nói cho phà ngưng hoạt động,” bà Liên giải thích.

Theo ông Tăng Nguyễn Quốc Bảo - Giám đốc Đoạn quản lý giao thông thủy bộ, Sở Giao thông vận tải tỉnh Hậu Giang, vừa qua, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ có công văn gửi Sở Giao thông vận tải tỉnh Hậu Giang cho ý kiến về vị trí cấp tạm giấy phép hoạt động bến khách ngang sông có hành trình qua vùng nước hàng hải. Theo đó, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ cho biết, do hoạt động hàng hải thuộc địa phận tỉnh Hậu Giang và khu vực trên sông Hậu đang phát triển mạnh, nên việc 2 bến khách ngang sông cách nhau khoảng 800 mét cùng hoạt động ở khu vực này không còn phù hợp. Để bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và nhu cầu đi lại của người dân, Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ đã đề nghị Sở Giao thông vận tại tỉnh Hậu Giang sắp xếp lại và chi gia hạn lần cuối cho 1 đầu bến hoạt động đến hết ngày 31/12/2021.

Theo tinh thần công văn này, Sở Giao thông vận tải tỉnh Hậu Giang vừa tổ chức đối thoại với sự tham dự của lãnh đạo Sở, Đoạn quản lý giao thông thủy bộ, Thanh tra giao thông, Ban an toàn giao thông, chính quyền địa phương và đại diện 2 bến đò ngang nhằm vận động 2 bến đò ngang này phối hợp với nhau thành 1 bến duy nhất để hoạt động, theo tinh thần công văn của Cảng vụ Hàng hải Cần Thơ, tuy nhiên buổi đối thoại không đạt mục đích đề ra. 

Ông Tăng Nguyễn Quốc Bảo cho biết: “Hai bến vẫn bảo lưu quan điểm là không phối hợp được để Sở tiến hành các thủ tục tiếp theo. Do đó để phục vụ người dân theo nhu cầu cấp thiết thì bản thân sẽ về tham mưu cho lãnh đạo Sở cũng như xin UBND tỉnh ý  kiến cụ thể để làm sao đáp ứng được 1 bến theo ý kiến công văn của Cảng hàng hải.”

Trao đổi với phóng viên Đài TNVN, ông Đồng Văn Thanh - Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang khẳng định, việc cho các bến phà này dừng hoạt động là đúng với qui định của pháp luật vì đã hết phép. Tuy nhiên, trước nhu cầu bức xúc của người dân, nhất là lực lượng công nhân đang làm việc tại khu công nghiệp Sông Hậu, vì không có phương tiện qua lại, Lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo các Sở, ban, ngành chức năng phối hợp khẩn trương có phương án hợp lý để đáp ứng việc đi lại của bà con./.