Hãng hàng không Philippines Airlines nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ
(VOVTV) - Ngày 4/9, Philippines Airlines - hãng hàng không lâu đời nhất châu Á cho biết đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ, mở đường cho kế hoạch tái cơ cấu nhằm giúp cắt giảm khoản lỗ 2 tỷ USD của công ty do đại dịch Covid-19.
Đơn xin bảo hộ phá sản của hãng hàng không này đã được đệ trình lên tòa án ở New York, theo một thỏa thuận với các chủ nợ, người cho thuê, nhà cung cấp và cổ đông lớn của hãng. Kế hoạch tái cơ cấu, tùy thuộc vào sự chấp thuận của tòa án, cung cấp cho Philippines Airlines cắt giảm khoản nợ hơn 2 tỷ đô la trong khi nhận được 655 triệu USD vốn mới theo Chương 11 của luật phá sản.
Hãng cũng sẽ giảm 25% quy mô đội bay và đàm phán lại các hợp đồng để giảm các khoản thanh toán thuê. Từ cuối năm ngoái, Philippines Airlines đã chuẩn bị cho việc tái cơ cấu với sự hậu thuẫn của tòa án trong bối cảnh ngành công nghiệp du lịch và lữ hành đang gặp nhiều khó khăn do đại dịch Covid-19.
Philippines Airlines cho biết hoạt động kinh doanh sẽ tiếp tục trong suốt quá trình nộp đơn xin bảo hộ phá sản và hoàn thiện việc tái cấu trúc mạng lưới, đội bay và tổ chức.
Hãng hàng không Philippines Airlines nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Mỹ. Ảnh: Philstar
Ông Lucui Tan, cổ đông lớn của hãng hàng không cho biết: "Đây là một bước đột phá mang lại thỏa thuận tổng thể giúp hãng hàng không được trang bị tốt hơn để thực hiện các sáng kiến chiến lược và duy trì các liên kết hàng không toàn cầu quan trọng của Philippines với thế giới".
Chủ tịch Lucui Tan cũng cảm ơn các bên cho vay và đối tác đã hỗ trợ kế hoạch giúp Philippines Airlines vượt qua tác động chưa từng có do đại dịch toàn cầu.
Năm 2020, hãng hàng không Philippines Airlines đã mất đi 75% lưu lượng khách do các biện pháp hạn chế nhằm chống dịch Covid-19. Philippines Airlines đã phải hủy hơn 80.000 chuyến bay, khiến doanh thu giảm 2 tỷ USD và phải sa thải 2.300 nhân viên. Cổ đông lớn nhất của hãng đã "bơm" hơn 130 triệu USD tiền mặt khẩn cấp và một tài sản không mang tính chiến lược đã được bán với giá hơn 70 triệu USD. Philippines Airlines hiện vận hành 21% chuyến bay so với trước đại dịch.
Ra đời từ năm 1941, Philippines Airlines Holdings - công ty mẹ của Philippines Airlines đã gặp nhiều khó khăn trước kia. Năm 1999, hãng hàng không này đối mặt với hàng loạt cuộc đình công lao động trong khi vật lộn với cuộc khủng hoảng tài chính châu Á và khoản nợ 2 tỷ đô la do kế hoạch mở rộng đầy tham vọng của hãng vào thời điểm đó. Năm 2020 đánh dấu năm thứ tư liên tiếp ghi nhận những khoản lỗ nặng nề của Philippines Airlines.
Hãng hàng không Globaltrans Air đã bị 'khai tử'
Công ty cổ phần Dịch vụ Globaltrans Air bị hủy bỏ giấy phép kinh doanh hàng không chung từ ngày 18/8.
Máy bay nằm đất vì COVID-19, doanh nghiệp dịch vụ hàng không 'sống' thế nào?
19 bùng phát, hàng không đóng băng, máy bay nằm đất la liệt, tình trạng này đã tác động lớn đến các doanh nghiệp dịch vụ.
Hàng không Việt trước nguy cơ phá sản vì COVID-19, cách nào thoát 'cửa tử'?
Để vực dậy các hãng hàng không vào giai đoạn này, sự hỗ trợ của Chính phủ là rất quan trọng nhằm tạo điều kiện cho các hãng bay có vốn để khôi phục lại hoạt động trước nguy cơ phá sản.
Tin nổi bật
Tin Video
