Hà Nội khởi công cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 bắc qua sông Hồng
TP Hà Nội dự kiến đến năm 2022 sẽ hoàn thành cây cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) có chiều dài khoảng 3.473m, rộng gần 20m (4 làn xe), với tổng mức đầu tư 2.035 tỷ đồng.
Sáng 9/1/2021, TP Hà Nội chính thức khởi công cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) bắc qua sông Hồng, ở khu vực quận Hai Bà Trưng và Long Biên.
Theo thiết kế, cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) chạy song song với cầu Vĩnh Tuy hiện tại về phía hạ lưu sông Hồng. Cây cầu Vĩnh Tuy mới cách cầu hiện tại khoảng 21 m và có hình dáng tương tự nhau.
Tổng chiều dài cầu và đường dẫn cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) khoảng 3.473m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và đường Minh Khai, điểm cuối giao với đường Long Biên - Thạch Bàn, đường Cổ Linh. Mặt cắt ngang cầu 19,25m (4 làn xe); chiều cao tĩnh không 11m.
TP Hà Nội chính thức khởi công cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) có tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng Công trình giao thông TP Hà Nội (chủ đầu tư dự án) cho biết, tổng mức đầu tư của cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) là 2.538 tỷ đồng. Trong đó chi phí xây dựng là 2.035 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác là 203, 5 tỷ đồng; phí dự phòng khoảng 300 tỷ đồng.
Phát biểu tại đây, ông Chu Ngọc Anh - Chủ tịch UBND TP Hà Nội cho biết, dự án xây dựng Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2) là một trong những dự án nằm trong danh mục công trình trọng điểm của TP, nhằm mục tiêu hoàn thiện toàn bộ đường Vành đai 2 của thành phố Hà Nội.
Theo ông Chu Ngọc Anh, cây cầu còn làm tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng cao giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP; và từng bước hoàn chỉnh hạ tầng giao thông Thủ đô theo quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Do vậy, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh cho rằng, việc triển khai đầu tư xây dựng dự án là hết sức cần thiết và cấp bách. TP Hà Nội dự kiến đến năm 2022 hoàn thành cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2).
Ảnh: Dân trí
Chính thức thông xe cầu Thăng Long sau 5 tháng sửa chữa
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu Bộ GTVT phối hợp với TP Hà Nội để khai thác đảm bảo tuyệt đối an toàn hiệu quả công trình, trong đó phải kiểm soát xe quá tải khi qua cầu để đảm bảo “tuổi thọ” cầu Thăng Long.
Liên Xô giúp Việt Nam xây cầu Thăng Long như thế nào?
Trước khi xuống cấp đến mức phải đóng cửa 5 tháng để sửa chữa, cầu Thăng Long từng là công trình có quy mô lớn nhất Đông Nam Á, biểu tượng của tình hữu nghị Việt - Xô.
Niềm vui từ những con đường, cây cầu mới
Năm 2020, Bộ GTVT đã hoàn thành, đưa vào khai thác 21 dự án, thúc đẩy phát triển KT-XH cho các vùng đất nơi dự án đi qua...
Tin nổi bật
Tin Video
