Doanh nghiệp vận tải điêu đứng vì giá xăng tăng cao
(VOVTV) - Qua đợt dịch Covid-19, hầu hết các doanh nghiệp vận tải đều gần như kiệt quệ. Doanh nghiệp nào may mắn, hoạt động cầm chừng thì doanh thu cũng giảm đến 80%. Vừa trải qua cơn bão sau đại dịch, giờ đây doanh nghiệp vận tải trong nước khó khăn lại chồng chất khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao.
Nếu như trước đây, chi phí xăng dầu chiếm khoảng 40% cơ cấu giá thành vận tải, thì hiện nay khi giá xăng vượt ngưỡng 33.000 đồng/lít, tỷ lệ này đã nâng lên khoảng gần 80%. Khi giá xăng dầu tăng như hiện nay, theo các doanh nghiệp vận tải cầm cự hòa được là may, chủ yếu để duy trì để giữ mối hàng làm ăn, hay lốt tuyến bến xe khách.
Ông Hoàng Tuấn Anh, Giám đốc công ty vận tải Phú Anh, cho biết, các doanh nghiệp trong nước đều khó khăn nên chúng tôi khó có thể tăng giá cước vận tải.
Vận tải hành khách khó khăn vì xăng tăng giá
Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu trong nước điều chỉnh tăng 12 lần giảm 3 lần, khiến các doanh nghiệp taxi đứng trước sự lựa chọn tăng giá cước, hoặc chấp nhận lỗ. Tăng giá cước hay không, tăng như thế nào cho phù hợp là vấn đề khiến doanh nghiệp đang phải đau đầu tính toán. Khó khăn nhất hiện nay là lái xe taxi chạy khoán, hay taxi công nghệ, khi giá xăng dầu cao, cùng với hàng loạt chi phí khác tăng theo, nhưng phía doanh nghiệp vẫn thu về trên 30%, nên lái xe càng chạy càng lỗ.
Ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Mai Linh vùng I, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết, nếu không tăng giá cước, doanh nghiệp sẽ phải hỗ trợ tiền xăng cho lái xe, không họ cũng đành nghỉ việc.
Ước tính, xăng dầu tuy chỉ chiếm 2 - 3% chi phí của toàn nền kinh tế nước ta, nhưng lại có tác động rất lớn tới mọi lĩnh vực hoạt động kinh tế đặc biệt là đối với người thu nhập thấp. Khi xăng tăng giá, các loại hàng hóa, nguyên liệu đầu vào sẽ điều chỉnh tăng theo càng làm tăng áp lực cho doanh nghiệp, ảnh hưởng đến tiến độ phục hồi sản xuất và xuất nhập khẩu hàng hóa sau đại dịch Covid-19. Các lĩnh vực chịu tác động nhiều nhất của việc tăng giá xăng dầu là vận tải, logistics, đánh bắt cá xa bờ và nông nghiệp.
Giá xăng tăng đội chi phí sản xuất
Mới đây, nghị quyết của Bộ Tài giảm thuế bảo vệ môi trường xăng dầu từ 500-1.000 đồng/lít là động thái tích cực nhằm hỗ trợ giá nhiên liệu trong nước trong giai đoạn khó khăn. Theo các chuyên gia kinh tế, giá xăng dầu chưa dừng lại ở mức hiện nay, mà sẽ tiếp tục tăng. Khi giá xăng dầu thế giới tăng, quỹ bình ổn không thể gánh được quá lâu khi giá xăng dầu thế giới tăng cao.
Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong nêu một số giải pháp, bên cạnh sự nỗ lực của Chính phủ thì các doanh nghiệp cũng cần có những nỗ lực, chia sẻ khó khăn cùng các doanh nghiệp vận tải và người lao động.
Bộ Giao thông Vận tải chấn chỉnh về xếp hàng hoá trên xe ô tô
(VOVTV) - Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn gửi các đơn vị về việc tăng cường quản lý đảm bảo chấp hành đúng quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô tô.
Khai trương tuyến vận tải thủy từ Đà Nẵng ra đảo Lý Sơn
(VOVTV) - Sáng ngày 29/3, nhân kỷ niệm 47 năm ngày giải phóng thành phố Đà Nẵng, Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) tổ chức Lễ khai trương tuyến vận tải thủy từ bờ ra đảo Đà Nẵng - Lý Sơn (tỉnh Quảng Ngãi). Tuyến du lịch này góp phần thu hút du khách, đặc biệt là khách quốc tế.
Doanh nghiệp vận tải lao đao vì giá xăng dầu tăng
(VOVTV) - Trong bối cảnh dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp, giá xăng, dầu liên tục “leo thang” khiến nhiều doanh nghiệp vận tải lao đao vì không có khách, thu không đủ chi. Không chỉ các nhà xe lớn, Đồng thời, nhóm tài xế taxi, xe ôm công nghệ cũng điêu đứng khi thu nhập hiện nay sụt giảm đáng kể.
Tin nổi bật
Tin Video
