Boeing chia tay dòng máy bay huyền thoại 747

Buổi lễ chuyển giao diễn ra dưới sự chứng kiến của hàng nghìn nhân viên Boeing, bao gồm một số nhân viên được gọi là “Những người phi thường” khi phát triển dòng máy bay phản lực này vào những năm 1960. 

Chiếc 747 cuối cùng do Boeing sản xuất ra mắt vào ngày 7/12/2022 và là chiếc máy bay thứ 1.574. Phiên bản chở khách 747 cuối cùng này có thể chở gần 470 người trên các tuyến hàng không xuyên Thái Bình Dương và các tuyến đường dài khác.

Boeing 747 là loại máy bay phản lực khổng lồ đã cách mạng hóa ngành hàng không. 

Được thiết kế và sản xuất vào cuối những năm 1960 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của đông đảo người dân, với thân rộng hai lối đi, có hai tầng, Boeing 747 đã trở thành chiếc máy bay xa xỉ bậc nhất trong ngành hàng không thời bấy giờ.

Và chính từ những hàng ghế dài êm ái tưởng như vô tận ấy, chiếc Boeing 747 đã tạo ra cuộc cách mạng về đi lại của mọi người. Với 350-400 chỗ ngồi, nó đã tăng gấp đôi sức chứa của máy bay, đồng thời định hình lại thiết kế sân bay để có thể đón tiếp cùng một lúc lượng hành khách đông đảo.

Nhà sáng lập hãng hàng không Pan Am, ông Juan Trippe đã tìm cách cắt giảm chi phí bằng cách tăng số ghế trên mỗi chiếc máy bay. Trong một chuyến đi câu cá, ông Juan Trippe đã thách thức Chủ tịch Boeing William Allen chế tạo ra cái gì đó khiến cho chiếc 707 trở nên bé nhỏ.

Và thế là ông Allen đã giao cho kỹ sư huyền thoại Joe Sutter phụ trách nhóm chế tạo. Nhóm của ông Sutter chỉ mất 28 tháng để thiết kế và sản xuất ra chiếc Boeing 747 huyền thoại với chuyến bay đầu tiên cất cánh vào ngày 9 tháng 2 năm 1969.

Mặc dù cuối cùng cũng trở thành “một con gà đẻ trứng vàng”, nhưng trong những năm đầu tiên, Boeing 747 gặp nhiều vấn đề và chi phí phát triển gây thiệt hại tới 1 tỷ USD khiến Boeing gần như phá sản. 

Sau thời kỳ suy thoái trong cuộc khủng hoảng dầu mỏ những năm 1970, thời kỳ hoàng kim của máy bay đã đến vào năm 1989 khi Boeing cho ra mắt chiếc máy bay 747-400 với động cơ mới, sử dụng vật liệu nhẹ hơn, hoàn toàn phù hợp để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương.

Sau 53 năm bay lượn, được coi là nữ hoàng trên bầu trời, làn sóng đổi mới đã đưa Boeing 747 bay cao cũng đã cho ra đời loại máy bay phản lực mới, Boeing 777X - kết thúc kết thúc thời kỳ hoàng kim của Boeing 747.

Với động cơ kép cùng những tiến bộ giúp cho máy bay đạt được tầm bay và công suất như Boeing 747 nhưng với chi phí thấp hơn, Boeing 777X được kỳ vọng thay thế vị trí dẫn đầu trong ngành hàng không của Boeing 747. Tuy nhiên, chiếc Boeing 777X được dự đoán sẽ không thể đi vào hoạt động cho đến năm 2025. Và những chiếc máy bay Boeing 747 vẫn sẽ là nữ hoàng bầu trời, cho tới khi những chiếc máy bay Boeing thế hệ mới tung cánh./.