BMW: Vụ tai nạn khiến 10 người thương vong không liên quan đến xe tự lái

Người phát ngôn của lực lượng cảnh sát tại thị trấn Reutlingen, Tây Nam nước Đức, cho hay chiếc xe điện BMW iX chở 5 người, trong đó có 1 trẻ nhỏ, đã đi chệch khỏi làn đường ở khúc cua và va chạm với xe Citroen ở hướng ngược chiều. Sau đó, chiếc xe BMW này tiếp tục đâm trực diện vào một xe tải Mercedes-Benz, khiến 1 hành khách 33 tuổi thiệt mạng.

Trong khi đó, tài xế 70 tuổi của chiếc Citroen đã bị mất lái và lao vào xe khác đang chở 2 người, khiến xe này văng khỏi đường và bốc cháy. Sau sự việc, 4 trực thăng cứu hộ đã được điều đến hiện trường và những người bị thương đã được chuyển tới bệnh viện. Trong số những người bị thương có tài xế 43 tuổi của xe BMW, 3 hành khách trong độ tuổi 31, 42, 47 và 1 bé 18 tháng tuổi.

Theo nguồn tin Reuters, phía BMW đã xác nhận vụ tai nạn, nhưng cho biết không liên quan đến xe tự lái.

BMW xác nhận vụ tai nạn liên quan đến một trong những mẫu xe của hãng, là dòng xe được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ 2, trong trường hợp đó, "lái xe luôn phải chịu trách nhiệm" với chiếc xe mình đang sử dụng. 

Hãng này cũng cho biết đang làm việc với nhà chức trách để điều tra vụ tai nạn và việc chiếc xe phải dán chữ thử nghiệm là để bảo vệ dữ liệu vì hãng ghi lại hình ảnh của chiếc xe này.

Chiếc xe BMW thử nghiệm được cho là có giá ít nhất 77.300 euro, 

Người phát ngôn cảnh sát Reutlingen Michael Schaal cho biết có 4 chiếc máy bay trực thăng đã tham gia cứu hộ, đưa những người bị thương đến bệnh viện, gồm người lái chiếc xe BMW 43 tuổi, ba người lớn ở độ tuổi 31, 42 và 47 tuổi cùng một trẻ 18 tháng, tất cả đều đi trên chiếc xe thử nghiệm. 

Những năm gần đây đã xảy ra một loạt vụ tai nạn liên quan đến xe tự lái. Năm 2018, một chiếc xe thử nghiệm của Uber's Volvo đã đâm chết Elaine Herzberg, 49 tuổi trong khi người phụ nữ này đi sang đường ở Tempe, Arizona. Cảnh sát cho biết, người lái xe trực hôm đó đã xem tivi và cúi xuống ngay trước lúc tai nạn xảy ra. 

Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Mỹ nói rằng, hệ thống tự lái trên xe Volvo đã phát hiện Herzberg khoảng 6 giây trước khi đâm vào nhưng xe không dừng vì hệ thống phanh tự động trong trường hợp khẩn cấp bị vô hiệu hóa. Hệ thống phanh khẩn cấp cũng bị tắt. 

Hồi tháng 7 năm nay, cơ quan chức năng Mỹ cũng cho biết họ đang điều tra một vụ tai nạn chết người do xe Tesla gây ra, người lái được cho là đang phê ma túy và dùng chế độ  hỗ trợ lái tiên tiến Autopilot. 

Từ năm 2016 tới nay, cơ quan An toàn giao thông Xa lộ Quốc gia Mỹ đã mở hơn 35 cuộc điều tra đặc biệt liên quan đến các vụ đâm xe Tesla trong đó, người lái bị nghi là đã bật chế độ hỗ trợ lái tiên tiến Autopilot.